Hemsidan senast uppdaterad: 2020-05-28

Actionfordon från No Time To Die visas på Bond In Motion

Av: FSWL team
Publicerad:
2019-12-06
No Time To Die Action vechicles Bond In Motion
Sex actionfordon från No Time To Die (2020) visas nu i Bond In Motion-utställningen på London Film Museum. Utställningen, i samarbete med EON Productions, innehåller över 100 originalföremål från James Bond-filmerna inklusive konceptritningar, storyboards, manus, modellminiatyrer, kostymer samt fullskaliga bilar, båtar och motorcyklar.

Nya fordon som inkluderas i utställningen:
• James Bonds Aston Martin DB5 stuntbil med skador och kulhål
• James Bonds Aston Martin V8
• James Bonds Land Rover Series III från Jamaica
• Ash nya Land Rover Defender 110 med skadorna från Norge-sekvensen
• Primos Triumph Scrambler 1200 XE som syns i Matera, Italien
• Nomis Royal Alloy GT125 scooter från Jamaica

James Bond Aston Martin DB5 Matera Italy No Time To Die
James Bonds Aston Martin DB5 i italienska Matera för No Time To Die. Copyright © 2019 Danjaq, LLC och Metro-Goldwyn-Mayer Studios Inc. Alla rättigheter förbehållna.

New Land Rover Defender No Time To Die
Den nya Land Rover Defender-bilen i No Time To Die. Copyright © 2019 Danjaq, LLC och Metro-Goldwyn-Mayer Studios Inc. Alla rättigheter förbehållna.

Dali Benssalah Primo Triumph Scrambler 1200 XE Matera Italy No Time To Die
Dali Benssalah som Primo på hans Triumph Scrambler 1200 XE i Matera, Italien för No Time To Die. © 2019 Danjaq, LLC och Metro-Goldwyn-Mayer Studios Inc. Alla rättigheter förbehållna.

Chris Corbould, Special Effects and Action Vehicles Supervisor på No Time To Die, hans 15:e James Bond-film


“Teamet för actionfordonen bestod av cirka 20 tekniker som arbetade tillsammans med många ingenjörer från Aston Martin och Jaguar Land Rover.

Inledande samtal med Aston Martin och Jaguar Land Rover inleddes i oktober 2018 och många detaljerade samtal hölls sedan för att diskutera filmens krav. Aston Martin byggde åtta skräddarsydda DB5:or tillsammans med ett omfattande reservpaket som kunde slutföra den snabbt utvecklade actionsekvensen i Matera. De levererade även tre Aston Martin V8:or som användes i The Living Daylights (1987) och två exemplar av den senaste DBS Superleggera-modellen.

Samtidigt hölls diskussioner med Jaguar Land Rover för att producera den första omgången av åtta nya Land Rover Defenders, ett uppdrag täckt av sekretess eftersom världen inte hade någon aning om detta skede av designen.

Ett antal DB5:or och Defenders var utrustade med kompletta valsburar, säkerhetsbränsleceller, brandsläckarsystem, hydrauliska handbromsar, batteriisolatorer, rallysäten och fempunktsbälte. Q Branch-prylarna för DB5:an inkluderar roterande M134 mini-pistoler som träder fram ur de nedrullningsbara strålkastarna, traditionell rökskärm, minor som släpps under den bakre stötfångaren och en LED-nummerplatta som skapar ett modernt omtag på den roterande versionen i Goldfinger (1964).

Andra fordon som spelade speciella roller i filmen inkluderar Bonds Land Rover Series 111, en Royal Alloy GT125-skoter som används på Jamaica och en Triumph Scrambler-motorcykel som används i Matera.

Jag tror att publiken blir exalterade över att se DB5:an i fullt stridsläge som snabbt körs genom gatorna i historiska Matera i Italien. Eftersom staden är byggd på en sluttning skapade balkonger, tak och trädgårdar en naturlig amfiteater så allmänheten klappade och applåderade när den ikoniska Bond-bilen var i aktion.”

Lee Morrison, stuntkoordinator för No Time To Die, hans femte James Bond-film


“Jag var ansvarig för ett team om 100 professionella stunt-personer. Detta är min femte Bond-film och stunten blir större och mer ambitiösa varje gång.

Alla fordon vi använde i filmen fungerade briljant. Vi visste att vi ville uppnå något utöver det vanliga och New Defender-bilarna gjorde oss inte besvikna. Vi utsatte fordonen för de mest extrema förhållandena i en jaktsekvens och de var ostoppbara.

De tre Triumph-motorcyklarna och Tiger 900:an som vi använde var speciellt modifierade för att hantera de rigorösa actionsekvenserna i Norge och Italien av vilka en del kan ses i den första trailern. Jag är verkligen stolt över de stunt som vi skapade och jag ser fram emot att se publikens reaktion när filmen släpps.”

Mark Higgins, stuntförare för No Time To Die, hans fjärde James Bond-film


“Jag körde DB5:orna i No Time To Die. Åtta stuntversioner av bilen designades och byggdes för filmen, de hade alla en roll att spela i olika konfigurationer och var fantastiska och givande att köra, det är en mycket speciell bil.

Vi spelade in i Italien under sju veckor i somras. Matera är en otrolig stad, men en utmanande miljö för en biljakt med sina smala kullerstensgator, låga grepp och massor av människor överallt.

Det var en bra film att arbeta med och jag kan knappt vänta på att få se den färdiga sekvensen i april [2020].”

London Film Museum och 007STORE ligger på 45 Wellington Street, Covent Garden och är öppet sju dagar i veckan. Biljetter finns tillgängliga i kassan varje dag men går även att köpa via London Film Museum och Ticketmaster.

Taggar:

#aston_martin
#bond_25
#bond_in_motion
#chris_corbould
#daniel_craig
#eon_productions
#land_rover
#no_time_to_die
#utstallningar

Tag Cloud

Bond 25 Britt Ekland Daniel Craig Dolph Lundgren George Lazenby Izabella Scorupco James Bond museum Kristina Wayborn Mary Stavin Maud Adams No Time To Die Pierce Brosnan Roger Moore Sean Connery Spectre Timothy Dalton
 

All information, text och grafik (om inte annat anges) på denna webbplats är skyddad enligt lagen om upphovsrätt. Kontakta oss för att använda någonting.

Denna webbplats stöds inte på något sätt av Eon Productions Ltd, Danjaq, LLC, Metro-Goldwyn-Mayer, Sony Pictures, United Artists, Ian Fleming Publications Ltd eller någon annan av de som innehar rättigheter för James Bond. Den drivs helt oberoende av dem på fritidsbasis och utan vinstintresse.

Bilder från James Bond filmerna © 1962 - 2020 Danjaq LLC, MGM Inc., Sony Pictures, United Artists Cooperation, Columbia Pictures Industries, Inc.

Omslagsbilder till James Bond böckerna © 1953 - 2018 Ian Fleming Publications Ltd. och Glidrose Productions Ltd.

Grundare & Ansvarig utgivare: Anders Frejdh