Den första Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation-bilen klar

Av: FSWL team

Publicerad:
2020-07-06

Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation car

Historia skrivs: Den första nya DB5:an på över 50 år rullade av produktionslinjen i engelska Newport Pagnell förra veckan då den första Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation-bilen färdigställdes.

• Kundbilen "Job 1" färdigställs enligt plan då DB5 Goldfinger Continuation-produktionen är i full gång på Aston Martin Works
• Den första i en strikt begränsad serie av 25 kundbilar är nu klar efter cirka 4500 timmars noggrann konstruktion
• I samarbete med EON Productions har den nya bilen ett brett urval av fungerande prylar som känns igen från den klassiska James Bond-filmen, Goldfinger

(6 juli 2020, Newport Pagnell, Storbritannien): Många av Storbritanniens mest begåvade hantverkare och ingenjörer lade den sista handen i en ny men mycket bekant serie av Aston Martin-sportbilar då den första kundbilen i DB5 Goldfinger Continuation-programmet lämnade produktionslinjen förra veckan.

Officiell lanseringsvideo för den första Aston Martin DB5 Continuation-bilen

‘Job 1’ DB5:an representerar inte bara ytterligare en betydande design och teknisk framgång, utan är också den första nya DB5:an som byggts av Aston Martin på över ett halvt sekel eftersom den brittiska lyxsportsbilstillverkarens fortsättningsprogram återigen skriver historia.

DB5, som kallas "den mest kända bilen i världen" och känd för att vara bland de mest eftertraktade och eftersökta klassiska Aston Martin-modellerna, har DB5 blivit ett ord för tidlös stil och sportbils önskvärt. Färre än 900 salongsexemplar byggdes mellan 1963 och 1965, med det överlägset mest kända av de ursprungliga ägarna som världens mest kända hemliga agent - James Bond - som först körde bilen som idag otvivelaktigt är kopplad till honom sedan 1964 års film Goldfinger.

55 år efter att den senaste nya DB5 elegant rullade ut från produktionslinjen vid Aston Martins då globala tillverkningsbas i Newport Pagnell, Buckinghamshire pågår nu arbetet med ett strikt begränsat antal nya DB5-modeller.

Skapad i samarbete med Bond-filmskaparen EON Productions, med en bred svit av fungerande prylar som först sågs i filmen, är Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation-bilarna verkligen historia. De nya bilarna inkluderar en rad fungerande enheter skapade av Chris Corbould OBE, ansvarig för specialeffekterna i flera Bond-filmer.

Listan av Bond-inspirerade prylar inkluderar:

Exteriör:

• Bakre rökskärmleveranssystem
• Bakre simulerat oljeslickleveranssystem
• Roterande nummerplåtar fram och bak (trippelplattor)
• Simulerade dubbla maskingevär fram
• Skottsäker sköld bak
• Batterier för och bak
• Simulerad däckspjäll
• Avtagbar takpanel för passagerarsitsen (tillval)

Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation car exterior

Exteriören av Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation-bilen.

Interiör:

• Simulerad radarskärmspårningskarta
• Telefon i förardörren
• Manöverknapp i växelspaken
• Armstöd och mittkonsolmonterad omkopplare
• Dolda vapen / förvaringsutrymme under sätet
• Fjärrkontroll för aktivering av prylar

Interiören av Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation-bilen.

Var och en av de 25 nya bilarna är noggrant detaljerade autentiska reproduktioner av DB5:an från filmen, med några sympatiska ändringar och förbättringar för att säkerställa högsta nivåer av byggkvalitet och pålitlighet. Alla Goldfinger-utgåvor av bilen byggs enligt exteriörspecifikationen - med Silver Birch färg - precis som originalet.

Bilarna har original DB5-utformade ytterpaneler i aluminium som täcker en autentisk DB5-stålchassistruktur. Under motorhuven finns en 4,0-liters inblåst sexcylindrig motor med sexpluggshuvud, tre SU-förgasare och oljekylare, som kan generera i storleksordningen 290 hk. Motorn är kopplad till en fem-växlad manuell växellåda ZF i bakhjulsdrivna DB5, som också har en mekanisk begränsad glidformsförskjutning.

Servostödda hydrauliska stålplattor av girlingstyp, rack- och kugghjulstyrning - som inte behöver assistans - och en upphängningsuppsättning som består av spiral över fjäder- och spjällenheter med antirullstång framtill och en bakaxel som kompletterar det dynamiska paketet med radiusarmar och Watts länk.

Många Aston Martin-hantverkare och kvinnor i världsklass, tekniker, utvecklingsingenjörer och designers har varit involverade i projektet och arbetat noggrant med en rad handplockade leverantörer från hela världen som säkerställer att varje ny DB5:a inte bara matchar sina ägares ambitioner utan även plikten till varumärkets stolta 107-åriga arv.

Marek Reichman, Chief Creative Officer för Aston Martin Lagonda, sade: “DB5:an är, utan tvekan, den mest berömda bilen i världen i kraft av sin 50-åriga förening med James Bond. Att få se den första kundbilen klar och inse att det här är den första nya DB5 som vi har byggt på över ett halvt sekel är verkligen ett minne.”

“Det är ett genuint privilegium och ett betydande ansvar att ha varit med och utformat denna nya DB5:a och hjälpt till att leda skapandet av nya versioner av denna bilikon. Jag är helt säker på att de 25 lyckliga ägarna som får en leverans av dessa bilar kommer att bli nöjda med dem.”

De första kundleveranserna av DB5 Goldfinger Continuation-bilen har påbörjats och kommer att fortsätta under andra halvåret av 2020.

Taggar:

#aston_martin

#goldfinger