Hemsidan senast uppdaterad: 2026-01-12
Hem
Bok- och filmrecensioner
Event
FSWL Merchandise
Intervjuer
James Bond 007 filmerna
James Bond 007 litteratur
James Bond 007 nyheter
James Bond 007 produkter
James Bond 007 samling
James Bond 007 shop
James Bond 007 spel
James Bond fanklubbar
James Bond personligheter
Svenskar i Bond-filmerna
Tävlingar
Till minne av
Rapport från lanseringen av Assoulines bok James Bond Cars på Electric Cinema i London
Av: Anders Frejdh
Publicerad:
2025-12-17
2025-12-17
Inne på Portobello Roads historiska teater, faktiskt samma plats som förra årets 55-årsjubileumsvisning av I Hennes Majestäts hemliga tjänst som jag var involverad i, samlades deltagarna för en intim panel, Vesper Martinis och en specialvisning för att hylla Bonds legendariska bilögonblick.
Scenen inne i Electric Cinema i London. Foto av Dashti Jahfar. Alla rättigheter förbehållna.
Gästerna anlände till champagne och överraskningsgodis på sina platser där lokalens edwardianska charm satte tonen för en kväll med filmisk excellens. Chris Corbould, den Oscarsbelönade specialeffektsövervakaren bakom femton James Bond-filmer, och Marek Reichman, Aston Martins kreativa chef, delade insikter om hantverket bakom filmseriens mest ikoniska bilscener. Denna diskussion följdes av cocktails och gourmetkonfekt från en filmisk godisstation.
Deras samtal avslöjade den kreativa alkemin bakom Bonds mest ikoniska ögonblick och historierna som slutligen formade bokens sidor.
Om magins ursprung sade Chris Corbould: “Allt börjar med manuset. Det som står nedskrivet i manuset är vårt riktmärke, sedan kör vi på därifrån... Hur kan vi göra det här mer spektakulärt? Det är det första. Den här filosofin har skapat ögonblick som den legendariska stridsvagnssekvensen i GoldenEye, Pierce Brosnans första Bond-film.”
När det kommer till ögonblick som definierar Aston Martin på bioduken kommenterade Marek Reichman: “Vi åkte till en känslosam plats i No Time To Die som vi inte hade varit på förut... Jag kommer aldrig att glömma vårt första samtal när jag gick upp och träffade Merrick, och Marck sa, ja, vilken bil ska du använda? Och jag sa, jag antar DB5:an, jag tror att det blev lite tyst i rummet eftersom de uppenbarligen ville ha den senaste bilen från produktionslinjen för att sälja några fler bilar, såklart, men när de väl hade kommit över det var det typ... Tja, hur många vill ni ha?”
Aston Martins kreativa chef Marek Reichman under lanseringen av James Bond Cars boken. Foto av Dashti Jahfar.
Om vad som driver en filmbil till ikonisk status sade Reichman: “Bilarna i sig är vackra, så filmen är en reklam för produkten. De måste ha karaktär. Det du kommer att lägga märke till med alla våra fordon är att de bokstavligen har ansikten. Så den faktiska ikonen är att det finns ett ansikte, ett uttryck, ögon, oavsett om det är DB10, DB5, DBS i Casino Royale, Vantage eller V8, förlåt, från No Time to Die också. De har alla ett uttryck, och jag tror att dessa uttryck blir en del av ikonografin och bildspråket.”
Om valet av berättelserna till boken som tog sig till den slutgiltiga versionen sade Corbould: “Jag bestämde mig för att börja skriva, skriva, skriva och skriva. Och jag kunde ha skrivit den förmodligen dubbelt så lång, men Assouline var smarta. De valde ut alla delar som var relevanta för bilderna de hade och använde det som fungerade för boken. De gav mig ingen agenda att följa. De sa bara: Chris, skriv vad du vet om bilarna. Vi vill ha alla berättelser och anekdoter om vad som hände bakom kulisserna, vad som hände när du filmade.”
En visning av “munk-bilsekvensen” i No Time To Die följde samtalet mellan Marek Reichman och Chris Corbould.
Chris Corbould och Lee Morrison pratar om några av vapnen och prylarna som finns på DB5:an i No Time To Die
Taggar:
#artiklar
#assouline
#chris_corbould
#eon_productions
#filmbocker_officiella
#james_bond_event
Tweet
